Показать меню
Скрыть меню


Вести

Тунел Чортановци се трансформише пред нашим очима
„РЖД Интернешнл“ је извело првих 100 метара секундарне конструкције на тунелу Чортановци. На тај начин у овом тренутку је завршено преко 50% објекта.

Настављају се радови на изградњи двоколосечног железничког тунела Чортановци укупне дужине 2,2 км. Бушење тунела се одвија истовремено на четири тачке двеју цеви северног и јужног портала. 

Секундарна конструкција тунела обухвата радове на хидроизолацији и бетонирању његовог свода у потпуности у складу са захтевима пројекта и технологије, што ће омогућити безбедно коришћење објекта током читавог његовог животног века – најмање 100 година. 

Тунел Чортановци ће постати део новог железничког колосека од Старе Пазове до Новог Сада на прузи Београд – Будимпешта, на којој ће возови моћи да развијају брзину до 200 км/ч. На тој деоници „РЖД Интернешнл“ ће изводити и изградњу вијадукта дужине три километра у плавном делу Дунава. Завршетак радова на објектима је планиран за 2021. годину. 

Информативно:

„РЖД Интернешнл“ д.о.о. се од 2014. године бави модернизацијом и изградњом железничких пруга Србије. Већ је завршена реконструкција пруга Београд – Панчево, Ресник – Ваљево, инфраструктурних објеката у оквиру развоја Паневропског саобраћајног Коридора Х, организовано је полагање железничког колосека на Жежељевом мосту. У Србију је такође испоручено 27 дизел-моторних возова руске производње. 

„РЖД Интернешнл“ тренутно гради објекте вијадукт у плавном делу Дунава и тунел Чортановци, који су јединствени за Србију, и реконструише пругу Стара Пазова – Нови Сад за брзине саобраћаја возова 200 км/ч.

Осим тога, у јануару 2019. године су „РЖД Интернешнл“ д.о.о. и „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. потписали Уговор који обухвата пројектовање и изградњу Јединственог диспечерског центра за управљање саобраћајем возова у Републици Србији. Документ такође предвиђа извођење радова и испоруку материјала у оквиру друге фазе реконструкције, модернизације и изградње двоколосечне пруге за брзину до 200 км/ч на деоници Стара Пазова – Нови Сад, у дужини 40,44 км на прузи Београд – Будимпешта. Према условима потписаног Уговора, „РЖД Интернешнл“ такође израђује и пројекат за реконструкцију и модернизацију железничке пруге Ваљево – Врбница – Државна граница са Црном Гором, укупне дужине 210 км, у циљу даљег наставка радова. 
 
DSC_4124_s.jpg

DSC_4126_s.jpg

DSC_4143_s.jpg

Датум објављивања: 25.04.2019

Вратити се на вести